16SBS001C

Gewerblich operierende Elektro-Kleinflotten GO ELK!

Grant period2013-05-01 - 2016-04-30
Funding bodyBundesministerium für Verkehr und Digitale Infrastruktur
 BMVI
IdentifierG:(BMVI)16SBS001C

Note: Das Verbundprojekt „Gewerblich operierende Elektro-Kleinflotten GO ELK!“, im Rahmen des Förderprogrammes „Schaufenster Elektromobilität“ des Bundesministeriums für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung, wird unter der Konsortialführung der EON AG und E.ON New Build Technology GmbH mit zwei weiteren Partnern durchgeführt. Neben der Hochschule Ruhr West ist die RWTH Aachen mit dem Institute for Power Generation and Storage Systems (PGS) als wissenschaftlicher Partner an dem Projekt beteiligt, um den vielseitigen technischen und ökonomischen Interdependenzen des Forschungsgegenstandes Rechnung zu tragen. Ziel des Verbundvorhabens ist die Entwicklung eines wissenschaftlich validierten und praxistauglichen Gesamtansatzes für eine flächendeckende Umstellung von gewerblichen Fahrzeugflotten auf elektrische Antriebe. Im Mittelpunkt stehen hierbei insbesondere Herausforderungen hinsichtlich der betrieblichen Auswirkungen der Fahrzeuge wie Akzeptanz der Nutzer und Betriebskosten, Erfassen und Optimieren verschiedener Ladestrategien und den Auswirkungen dieser Ladestrategien auf die Batteriealterung. Die jeweiligen technischen und ökonomischen Effekte der verschiedenen zur Wahl stehenden Optionen und Strategien zur Lösung dieser Herausforderungen werden seitens der RWTH Aachen ermittelt und optimiert.
 

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http://join2-wiki.gsi.de/foswiki/pub/Main/Artwork/join2_logo100x88.png Journal Article  ;  ;  ;  ;  ;  ;
The influence of frequency containment reserve flexibilization on the economics of electric vehicle fleet operation
Journal of energy storage 53, 105138 - () [10.1016/j.est.2022.105138] OpenAccess  Download fulltext Files BibTeX | EndNote: XML, Text | RIS

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 Record created 2024-02-28, last modified 2024-02-28



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